Колесоотбойники используют там, где проезд автомобиля запрещен. Можно было бы установить бетонное приспособление, но это достаточно сложное мероприятие, затратное и требующее времени. Однако, есть установленные стандарты этих ограждений. Они в обязательном порядке должны эксплуатироваться на СТО и прочих автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где осуществляется передвижение машин с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники существуют двух видов:
1. Резиновые – предназначаются как ограничитель движения. Водитель, натыкаясь на преграду для транспортного средства, ставит машину на ручник.
2. Металлические – представлены в широком ассортименте в магазине. Имеют особенности, отличные от первого вида.
Резиновые конструкции применяют для уменьшения скорости машины. Водитель, заметив препятствие на дороге, притормаживает до разрешенной указателями скорости.
Металлический отбойник делают из нержавеющей стали высокой пробы. После производства продукт проходит тесты на прочность, устойчивость к агрессивным условиям. Сфера использования металлических конструкций установлена нормами СНиП и иными нормативным документами.
Металлический колесоотбойник останавливает машину. Колеса транспортного средства, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где устанавливают конструкции:
• участок проезжей части, где идет ремонт;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• парковки – барьер устанавливают для обозначения места для одного авто;
• на паркингах возле магазинов, зданий, СТО и на иных парковочных площадках.
А также приобретают и эксплуатируют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические отбойники для дополнительной защиты покрывают краской, а также предусматривают световозвращатели.
Барьер из металла останавливает машину, в то время как резиновый аналог всего лишь притормаживает движение.
Металлическая труба приспособления, может быть разного диаметра и располагаться на различной высоте. Это зависит от того, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых транспортных средств должен быть из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от места эксплуатации:
• 45 мм – стоянки возле торговых центов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Глазове можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника с индивидуальными габаритами. Цена отбойника зависит от модели и её свойств.